نسل فعلی
پریوس ;ایمن
دارای۷ عدد کیسه هوا
- راننده
- سرنشین جلو
- زانویی راننده
- جانبی سرنشینان جلو
- پرده ای سرنشینان جلو وعقب
پریوس; پیشرو
- موتور ۱.۸ لیتری ۴ سیلندر ، DOHC
- ۱۶ سوپاپ با تکنولوژی VVT-i
- ولتاژ کار برقی 600 ولت
- ولتاژ باتري 201/6 ولت
- نوع باتري HV باتري هيبريدنيكل متال
- حداکثر قدرت موتور ۱۲۱ اسب بخار
پریوس; دوستدار محیط زیست
- انتشار آلایندگی فوق العاده پایین ( دارای رتبه SULEV )
- مصرف سوخت ترکیبی 4.5 لیتر در ۱۰۰ کیلومتر
- امکان انتخاب حالت های EV/ECO/POWERبرای رانندگی.
پریوس در جدیدترین مدل خود گامی بسیار مهم به سمت محیط زیست برداشته است. در یک جمله می توان نسل جدید را این چنین توصیف کرد: ” خودرویی زیبا و پاک برای داشتن زمینی زیبا و پاک “. پریوس در این مدل بیش از پیش به رهبری در رأس همه خودروهای هایبریدی ظاهر شده است. کمپانی تویوتا در این راستا به شدت بر روی تکنولوژی هیدروژنی نیز تمرکز دارد.
اما این خودرو در نسل جدید خود مجهز به موتور ۱٫۸ لیتری VVTi است که مجدد به منظور کارایی بیشتر طراحی شده است. پریوس به دنبال ارتقاء و افزایش بهره وری همه جانبه است. در همین راستا پریوس با استفاده از چرخه اتکینسون (Atkinson cycle) که گازهای گرم خروجی را سرد کرده و به کاهش دمای موتور کمک قابل توجهی می کند، در این حالت احتراق خودرو در مقایسه با خودروهای معمولی به سبب پورت های ورودی افزایش می یابد.
تویوتا پریوس ۲۰۱۶ نسبت به مدل قبلی خود در طول و عرض تغییراتی داشته است. چراغ های جلویی این خودرو حالت اشکی سال ۲۰۰۴ خود را حفظ کرده است اما در بدنه خطوط جدیدی به آن اضافه شده که به بالا رفتن این خودرو به زیبایی بصری کمک شایانی کرده است.
چراغ های LED و چراغهای عقب هر دو کوچکتر و متمایز از مدل های فعلی بوده و رو به پایین کشیده شده اند.
تکنولوژی امروز و آینده
از زمان راه اندازی نسل اول پریوس در ژاپن در سال ۱۹۹۷ عنوان سفیر تکنولوژی کمپانی تویوتا را به خود اختصاص داد.
این خودرو در تولید تمامی نسل های خود پیشرفت و معرفی تکنولوژی های کاراتر از پیش را با خود به ارمغان آورده است. در حقیقت پریوس تولید شد تا حیات پیشرفت و تکنولوژی را تضمین کند.
از تکنولوژی های به کار رفته در این خودرو می توان به موارد زیر اشاره کرد:
از طریق تجهیز این خودرو به رادارهای جانبی و عقب راننده قادر است که به درستی به تصمیم گیری های آنی در زمانی که خودروها به آن، چه در طرفین و چه در عقب، درست درجایی که راننده در آینه با نقاط کور روبه رو است بپردازد. سنسور پارک عقب هوشمند به رانندگان کمک می کند تا رد مکان هایی که امکان مانور و پارک بسیار اندک است، مانند پارکینگ ها، راننده به راحتی و با بهره از این امکانات به پارک خودرو بپردازد.
سنسورها و دوربین به کار رفته در خودرو به راننده امکان این را می دهد تا به راحتی فضای پارک را تشخیص و خودرو را پارک کند.
صفحه نمایش این خورو به صورتی طراحی شده است این صفحه نمایش ۴٫۲ اینچ و تمام رنگی است . بخش سمت راست سرعت، سطح سوخت و دیگر داده های اولیه را ارائه می دهد و بخش سمت چپ یک صفحه نمایش چندگانه که در آن راننده می تواند محتوای مورد نظر را با استفاده از یک سوئیچ بر روی فرمان انتخاب کند.
این تکنولوژی با نشان دادن اطلاعات کیلومتر خودرو بر روی شیشه جلو به راننده این امکان را می دهد تا بدون اینکه چشم از جاده بردارد اطلاعات مورد نیاز مانند سرعت خودرو را بر روی شیشه جلو ببیند.