مقالات آموزشی

جدول سرویس دوره ای خودروهای هیبرید
  • جدول سرویس دوره ای خودروهای هیبرید

جدول سرویس دوره ای خودروهای هیبرید

07 مرداد 1395 Article Rating

سرویس اجباری خودروهای هیبرید تویوتا و لکسوس هر 5.000Km و یا هر 6 ماه هر کدام زودتر فرابرسد می باشد.                                 در خودروهای لکسوس NX300h هر 10.000کیلومتر محلول شسشتوی انژکتور به داخل باک ریخته شود.  ...
تعداد امتيازات: (31)
سرویس اجباری خودروهای هیبرید تویوتا و لکسوس هر 5.000Km و یا هر 6 ماه هر کدام زودتر فرابرسد می باشد.                                
در خودروهای لکسوس NX300h هر 10.000کیلومتر محلول شسشتوی انژکتور به داخل باک ریخته شود.                                
در صورت رانندگی در آب و گل و لای تا کمتر از 24ساعت زیرخودرو گریسکاری شود.                                
در صورت رانندگی در جاده های ناهموار، در سرویس بعدی سیستم تعلیق و گردگیر ها چک شوند.                                
زمان تعویض روغن گیربکس،روغن دیفرانسیل بدون در نظر گرفتن کیلومتر کارکرد، 2 سال می باشد                                
در صورت وجود آثار کثیفی  و بوی سوختگی در روغن گیربکس ، با هماهنگی مشتری، روغن گیربکس 2 مرتبه طبق سرویس بولتن ارسالی تعویض شود.                                

"زمان تعویض روغن موتور بدون در نظر گرفتن کیلومتر کارکرد 6 ماه ، روغن گیربکس اتوماتیک  -روغن کمک گیربکس -روغن دیفرانسیل  -روغن ترمز 24 ماه می باشد."

 

 

جدول سرویس دوره ای خودروهای هیبرید  (1000 تا 100000 کیلومتر)

 

 
جدول سرویس دوره ای خودروهای هیبرید  (100000 تا 200000 کیلومتر)

 

نظرات ارسال شده

1
# حسین ادریس (شنبه, 25 شهریور,1396 10:10 ب.ظ)
در امریکا سرویس دوره ای برای تعویض روغن هر 10000 مایل است ولی در ایران 5000 کیلومتر یعنی یک چهارم. نوع روغن در هر دو یکسان است. من فکر می کنم حتما در انتخاب کیلومتر دوره و یا زمان آن مشکلی وجود دارد.
2
# حسین ادریس (شنبه, 25 شهریور,1396 10:12 ب.ظ)
در امریکا سرویس دوره ای برای تعویض روغن هر 10000 مایل است ولی در ایران 5000 کیلومتر یعنی یک چهارم. نوع روغن در هر دو یکسان است. من فکر می کنم حتما در انتخاب کیلومتر دوره و یا زمان آن مشکلی وجود دارد.
3
# رضا صادقی (ﺳﻪشنبه, 04 مهر,1396 10:32 ق.ظ)
موقع ثبت نام و تحویل خودرو سرویس دوره ای ۱۰۰۰۰ تا بود و ۵۰۰۰ فقط بار اول برای چک آپ. یکدفعه اجباری شد.
دیگه اینکه وقتی خودرو ۵۰۰۰ تا رفته باشه موتور حداکثر ۴۰۰۰ کار کرده.
دیگه اینکه نمایندگی کمه و کلی از این ۵۰۰۰ صرف مراجعه به نمایندگی میشه.
دیگه اینکه هزینه های نمایندگی با بیرون خیلی فرق داره
همه اینها یعنی زحمت و هزینه مشتری و در نهایت لغو گارانتی که با policy شرکت تویوتا سازگار نیست
4
# کیوان کلامی (ﺳﻪشنبه, 16 آبان,1396 06:02 ب.ظ)
با سلام خودرو لکسوس من NX300h از تاریخ 25-07-95 به مدت 24 ماه گارانتی است .. به مهر و امضا شرکت ایرتویا و اقای حاجیا ... که مبلغ 7 میایون تومن از این بابت از ما اخد کرده شرما ایرتویا ...
1- من گارانتی 1000 تا اولیه را در واحد دماوند انجام دادم .. ولی دفترچه من را اصلا ندید و مهر امضا نکرد ...
2- گارانتی 5000 تا را نمایندگی ازادی انجام دادم . هزینه پرداخت کرده و اصلا دفترچه اینجانب مهر امضا نشد . اصلا نگاه هم نکرده و هزینه ازاد از من اخذ شده
3- برای گارانتی 10000 تا به ازادی مراجعه کردم و این دفعه از من در4.500.000 ریال در موقع پذیرش مردند .. چون قبلا از واحد نظر سنجی وزارت از بنده اخذ نظر کرده بودن .. و من مطلع از حق و حقوق خودو گارانتی بودم .. اعتراض کردم .. و گفتن پس برو فردا بیا دفترچه ات را بیار .. در حالی که هیچ وقت دفترچه ایی از من نگرفتن تا حال و مشخصات خودرو من در سیتم نمایندگی موجود بود ...

حال اگر واقعا شرکت ایرنیا در صدد هست رشد کند . صدای یک مشتری را بشنود .. این مدل گارانتی کردن و به مشتری پاسخ دادن در شان شرکت تویوتا و لکسوس نیست ... من عین همین خودرو را در کشور هنگ گنک دارم و استفاده می کنیم وو اصلا مشتری مداری گارانتی قایل مقایسه با ایران نیست وو بسیار بسیار باعث شرمساری و خجالت است .. من وقتی که می خواهم در ایران به نمایندگی مراجعه کنم . استرس دارم که یا جیب منو میزنن یا قطعه ای از ماشین من کم می کنن یا اینکه چپاول می کنن و!!!!! این را مطمئن ترجمه شده به شرکت تویوتا هم خواهم فرستاد و همچنین به صنایع و معادن جهت پیگیری حقوق گارانتی و مشتری ..

من الله توفیق
5
# زینال زاده (دوشنبه, 25 دی,1396 01:26 ب.ظ)
ایر تویا فقط مردم رو سر کار میذاره و حقوق مشتری کشکه
6
# محمد (چهارشنبه, 02 اسفند,1396 04:54 ب.ظ)
ایرتویا هم ایرتویای قدیم.
خیلی خراب شده : هم کیفیت سرویس و هم زمان انجام سرویس.
مشتری مداری هم که دیگه هیچ
7
# به تصور بنده روال گارانتی در ایر تویا بسیارغیر قابل قبول وبه نوعی راهزنی وهزینه تراشی برای مصرف کننده هست اگر نمیخواهند تعهدات واجرای تبلیغات به هنگام فروش را با انداختن همه قصور برگردن مشتری انجام دهند این را به صراحت وجرات بگویند چرا این همه هزینه تراشی (یکشنبه, 28 مرداد,1397 05:43 ب.ظ)
به باور بنده روال گارانتی در ایر تویا در مراجعه به دو نمایندگی ازادی وکرج هردو خصوصا ازادی بر تحمیل هزینه های غیر واقعی به مشتری میباشد و اصولا مالک خودرو نمیداند با اتوموبیلش چگونه برخورد میشود وتنها مجبور به پرداخت هزینه هایی میشود که مدعی شده ودر تهایت مشتری متفاعد به خروج از گارانتی وعدم مراجعه به نمایندگی میگردد که به نظر بنده با توجه به اخلاق غیر حرفه ای که در اگثر کشور حاکم هست مورد استقبال ایر تویای ایران هست گرچه نظرات ما مصرف کنندگان هم در هیچ کجا به حساب نمیاید به هر حال تیری است در تاریکی
8
# حیدر زاده (جمعه, 09 شهریور,1397 08:54 ق.ظ)
گارانتی ها و نحوه استعلام در سامانه اطلاعات را وارد میکنیم ولی پاسخگو نیست پس از ارسال اطلاعات قطع میشود
9
# م (ﺳﻪشنبه, 11 دی,1397 12:43 ق.ظ)
ایرتویا نماینده اخاذی از مشتیان در ایران هست. شرکت تویوتا مطلقا ایران رو رها کرده و هیچ خدماتی به ایران نمیده. شرکت ایرتویا به نظر من یه دزد سر گردنه هست که با کمک دولت به سرکیسه کردن مردم مشغوله. به هر بهانه ای دنبال ابطال گارانتیه. خودم دیگه اهمیتی به گارانتی نمیدم چون کلا تویوتا خراب بشو نیست و حتی اگه خراب بشه پیش اینا نمیبرم چون نتیجه اش تحمیق بیشتر توسط ایناست.

ارسال نظر جديد

نام

ایمیل